Stocznia Damen wdraża asystenta AI Joule, by odciążyć inżynierów w Gdańsku od biurokracji

Gdańskie biuro inżynieryjne holenderskiej grupy stoczniowej Damen ma w najbliższym czasie zyskać nowe narzędzie do walki z papierologią. Firma wdraża generatywnego asystenta AI Joule od SAP, który ma przejąć żmudne zadania administracyjne i pozwolić inżynierom skupić się na projektowaniu statków, nie na wypełnianiu formularzy.

Wspólny fundament ERP

Decyzję o ujednoliceniu systemów Damen podjął jeszcze w 2019 roku, wybierając SAP S/4HANA jako wspólną platformę dla wszystkich spółek grupy. Poprzednie rozwiązania informatyczne w niektórych oddziałach działały nawet od 15 do 20 lat, co utrudniało porównywanie danych między stoczniami i spowalniało raportowanie finansowe. Migracja do chmury prywatnej SAP objęła docelowo około 80 procent podmiotów wchodzących w skład grupy.

Dopiero po zbudowaniu tego wspólnego fundamentu firma mogła zacząć wdrażać nakładki oparte na sztucznej inteligencji. Joule, generatywny asystent SAP zintegrowany z platformą Business Technology Platform, ma czerpać z ujednoliconych danych operacyjnych, żeby automatyzować zadania, które wcześniej pochłaniały godziny pracy zespołów administracyjnych i inżynieryjnych.

Joule wchodzi do pracy

Pierwsze pilotaże ruszyły w kwietniu 2026 roku w stoczni Damen w rumuńskim Gałaczu. Asystent przejął tam automatyczne przetwarzanie przyjęć towarów oraz zatwierdzanie kart czasu pracy pracowników, dwa procesy, które wcześniej wymagały ręcznej weryfikacji dokumentów przez pracowników administracji.

Młodzi specjaliści z niego korzystają, a przyspieszenie, jakie dzięki temu zyskują, robi wrażenie - Han Coenraad, kierownik programu SAP w Damen Shipyards

Coenraad zaznacza jednak, że tempo wdrażania różni się między poszczególnymi działami firmy, co samo w sobie stanowi wyzwanie organizacyjne. Kenny van Sleuwen, architekt systemów ERP w Damen, wskazuje na rozwiązania typu suwerenna chmura SAP jako sposób na sprowadzenie różnych środowisk technologicznych do wspólnego mianownika, tak by korzyści z automatyzacji były równomiernie dostępne we wszystkich lokalizacjach.

Kolej na Gdańsk

Zgodnie z zapowiedziami Damen kolejnym miejscem wdrożenia asystenta ma być biuro inżynieryjne w Gdańsku, działające w ramach grupy od 2013 roku i specjalizujące się w optymalizacji osiągów statków. Trójmiasto uchodzi za jeden z ważniejszych europejskich ośrodków projektowania jednostek pływających, więc odciążenie tamtejszych inżynierów od pracy administracyjnej ma bezpośrednie przełożenie na tempo realizacji zamówień.

Dla lokalnego rynku pracy oznacza to, że część obowiązków związanych z obiegiem dokumentów i akceptacjami zniknie z biurek inżynierów, którzy mają zyskać więcej czasu na projektowanie kadłubów, systemów napędowych i instalacji pokładowych. To wpisuje się w szerszy trend przenoszenia rutynowych zadań biurowych na asystentów AI w firmach przemysłowych działających w Polsce.

Co dalej z projektem

Han Coenraad podkreśla, że dotychczasowe wdrożenie to dopiero początek, a właściwa wartość biznesowa ma się ujawnić w kolejnych miesiącach, kiedy Joule obejmie więcej procesów w większej liczbie lokalizacji.

Teraz chodzi o to, byśmy zaczęli zbierać realną wartość biznesową: szybciej budować, mniej marnować i działać w sposób bardziej zrównoważony - Han Coenraad, kierownik programu SAP w Damen Shipyards

Firma zapowiada, że pełne podsumowanie efektów wdrożenia, w tym policzalne oszczędności czasu i redukcję liczby błędów w dokumentacji, będzie można ocenić dopiero za rok, gdy asystent obejmie kolejne lokalizacje, w tym gdańskie biuro projektowe.

Źródła: AI zamiast biurokracji. Cyfrowy mózg stoczni Damen uwalnia potencjał inżynierów w Gdańsku (innpoland.pl), Damen Shipyards versnelt digitale transformatie met RISE with SAP Private Cloud Edition (news.sap.com)