Ogólnopolska konferencja o AI w komunikacji miejskiej rusza w Wejherowie

W Wejherowie rusza dwudniowa konferencja poświęcona sztucznej inteligencji w transporcie publicznym. Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej wspólnie z Miejskim Zakładem Komunikacji Wejherowo zaprosiła przewoźników z całej Polski na spotkanie pod hasłem "AI w komunikacji miejskiej - od danych do decyzji".

Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej to ogólnopolska organizacja zrzeszająca operatorów autobusów i tramwajów, od dużych miast po mniejsze zakłady komunikacji jak wejherowski MZK. Wybór tego akurat miasta na gospodarza nie jest przypadkowy - impreza zbiega się z jubileuszem 45 lat istnienia lokalnego przewoźnika, co nadaje spotkaniu dodatkowy, świąteczny wymiar.

Trzy bloki tematyczne

Program podzielono na trzy części. Pierwsza dotyczy praktycznego wdrażania AI bez dużych budżetów, w tym zastosowań Google Gemini w codziennej pracy operatorów oraz budowy własnych chatbotów. Druga skupia się na rozwiązaniach skierowanych bezpośrednio do pasażerów - systemach informacji głosowej, komunikatach na przystankach i w pojazdach. Trzecia obejmuje automatyzację procesów, przygotowanie danych transportowych oraz bezpieczeństwo infrastruktury, na której te dane są przetwarzane.

To podejście odzwierciedla realny problem mniejszych i średnich przewoźników w Polsce - większość z nich nie dysponuje budżetami porównywalnymi z dużymi aglomeracjami, a mimo to musi mierzyć się z tymi samymi wyzwaniami: opóźnieniami, awariami taboru i rosnącymi oczekiwaniami pasażerów wobec cyfrowej obsługi.

Dane do decyzji

Motto konferencji, "od danych do decyzji", wskazuje na kierunek, w jakim zmierza branża transportu publicznego. Zamiast reagować na awarie i opóźnienia po fakcie, operatorzy chcą wykorzystywać modele AI do przewidywania problemów zanim wpłyną na rozkład jazdy - od prognozowania obciążenia linii po wczesne wykrywanie usterek w pojazdach.

Systemy dynamicznej informacji pasażerskiej, wspomniane w programie, to już nie nowość w dużych miastach, ale ich upowszechnienie w mniejszych ośrodkach jak Wejherowo dopiero się zaczyna. Konferencja ma pokazać uczestnikom, jak wdrożyć podobne narzędzia bez konieczności budowania ich od zera.

Zajezdnia i wodór na drugi dzień

Drugiego dnia uczestnicy odwiedzą zajezdnię MZK Wejherowo ze stacją tankowania wodoru oraz wezmą udział w zwiedzaniu Muzeum Piśmiennictwa i Muzyki Kaszubsko-Pomorskiej, znanego jako Muzeum GRYF. Połączenie prezentacji technologicznych z częścią jubileuszową i lokalną atrakcją turystyczną ma podkreślić, że wejherowski przewoźnik świętuje 45 lat działalności właśnie w momencie, gdy branża wchodzi w nowy etap cyfryzacji.

Dlaczego to ważne dla mniejszych miast

Konferencje poświęcone wprost sztucznej inteligencji w transporcie publicznym wciąż należą w Polsce do rzadkości, zwłaszcza gdy organizatorem jest lokalny zakład komunikacji, a nie stołeczny operator. Dla mniejszych miast, które nie mają własnych działów IT ani budżetów na duże wdrożenia, tego typu spotkania branżowe bywają głównym źródłem wiedzy o tym, jakie narzędzia AI są w ogóle dostępne i ile realnie kosztują.

Program wskazuje, że nacisk położono na rozwiązania osiągalne finansowo, a nie na pokazowe projekty pilotażowe bez przełożenia na codzienną eksploatację. To sygnał, że temat AI w komunikacji miejskiej przestaje być domeną wyłącznie największych aglomeracji.