Microsoft łączy Copilota w jedną aplikację i wprowadza płatnych agentów AutoPilot

Microsoft szykuje największą przebudowę Copilota od momentu jego premiery. Według wewnętrznego memorandum, do którego dotarł serwis The Information, firma do sierpnia 2026 roku połączy oddzielne dotąd aplikacje konsumencką i biznesową w jeden produkt, jednocześnie wycinając funkcje, z których prawie nikt nie korzysta.

Za reformą stoi Jacob Andreou, wiceprezes odpowiedzialny za Copilota, który objął tę funkcję w marcu 2026 roku i nadzoruje ponad 11 tysięcy pracowników. Jego zadaniem jest uporządkowanie rozrośniętej rodziny produktów, która obejmowała osobne wersje dla sprzedaży, obsługi klienta czy bezpieczeństwa i według samego Microsoftu wprowadzała klientów w błąd.

Co znika, a co dochodzi

Copilot Podcasts, funkcja automatycznie generująca audio-podsumowania spotkań i dokumentów, oraz Copilot Labs, kanał eksperymentalnych funkcji testowych, zostaną zamknięte z powodu niskiego zaangażowania użytkowników. W ich miejsce pojawi się zintegrowane narzędzie do programowania z AI oraz nowa kategoria agentów o nazwie AutoPilot.

AutoPilot to autonomiczni agenci działający w tle bez konieczności ręcznego uruchamiania każdego zadania. Monitorują pocztę, kalendarz i dane organizacyjne poprzez Microsoft Graph i podejmują działania w ramach ustalonych uprawnień. Pierwszym publicznie nazwanym agentem tego typu jest Microsoft Scout, który potrafi wykonywać zadania jednocześnie w chmurze, na komputerze i w przeglądarce, zgodnie z politykami ustawionymi przez użytkownika i organizację.

Dlaczego agenci kosztują więcej

Agenci AutoPilot będą rozliczani osobno, ponieważ pojedyncze zadanie w tle, na przykład umówienie spotkania z wieloma uczestnikami czy podsumowanie wątku mailowego, może wymagać od 10 do 20 oddzielnych wywołań modelu. Analitycy Gartnera szacowali w marcu 2026 roku, że zadania agentowe zużywają od 5 do 30 razy więcej tokenów niż proste zapytanie do chatbota.

Rozliczenia Copilot Cowork, funkcji przetestowanej już przez ponad połowę firm z listy Fortune 500 w trzymiesięcznym okresie próbnym, będą oparte na faktycznym zużyciu: liczbie wywołań modelu, operacji wyszukiwania, wywołań narzędzi i czasu działania. Administratorzy IT będą mogli ustawiać limity wydatków i alerty zużycia na poziomie organizacji.

Copilot musi zasłużyć na prawo do istnienia - Jacob Andreou, wiceprezes Microsoft odpowiedzialny za Copilota

Presja konkurencji

Reorganizacja Copilota zbiega się w czasie z uruchomieniem Microsoft Frontier Company, wartej 2,5 miliarda dolarów jednostki zatrudniającej 6 tysięcy specjalistów do wdrażania AI bezpośrednio u klientów korporacyjnych. Oba ruchy pokazują, że Microsoft traktuje słabe tempo płatnej adopcji Copilota jako pilny problem biznesowy, a nie kosmetyczny szczegół produktowy.

Dla polskich firm korzystających z Microsoft 365 oznacza to konieczność przeglądu, które zespoły faktycznie płacą za Copilota i czy nowa, scalona aplikacja z płatnymi agentami AutoPilot odpowiada realnym potrzebom, a nie tylko licencyjnemu pakietowi narzuconemu odgórnie. Dział IT będzie też musiał na nowo ustawić kontrolę tożsamości, uprawnień do konektorów danych i logowania zdarzeń, zanim autonomiczni agenci zaczną działać na firmowych skrzynkach i kalendarzach.

Microsoft nie ujawnił jeszcze pełnego cennika nowej, zintegrowanej aplikacji ani dokładnej daty startu agentów AutoPilot poza samą zapowiedzią sierpnia 2026 roku. Jasne jest natomiast, że firma stawia teraz na jeden, spójny produkt zamiast rozproszonej rodziny Copilotów, licząc, że uprości to sprzedaż i przekona więcej klientów do sięgnięcia po portfel.

Źródła: Microsoft Plans Copilot App Overhaul to Prove Its Value (winbuzzer.com), Microsoft Merges Consumer and Enterprise Copilot Apps (letsdatascience.com)